Oulun osallistuva budjetointi 2026–2027

Asukkaiden ideoita toteutetaan 500 000 eurolla.

Vaihe 2 / 7

Ideoiden arvioiminen ja jatkokehittäminen 16.02.2026 - 06.09.2026

Prosessin vaiheet

Muutokset kohteessa "Korkeasaaren maastoreitit"

Vertailutila:

Osoite

+Pikisaarentie, 90100 Oulu

Otsikko

+{"fi"=>"Korkeasaaren maastoreitit"}

Idean kuvaus

+["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. \n\nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi pyöräilybaanoista. Tämän baanan varrella on useampia metsäsaarekkeita joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Alueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukisi myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Aktiivisen käytön takaamiseksi harrastuspaikkojen on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla mielenkiintoisia ja turvallisia harrastusympäristöjä. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva ennen kaikkea maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä kiertosuunnilla. \n\nKorkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentamisen sekä mahdollisesti tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista sekä leveyttä ja muotoja. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa) "]

+["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. \n\nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi pyöräilybaanoista. Tämän baanan varrella on useampia metsäsaarekkeita joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Alueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukisi myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Aktiivisen käytön takaamiseksi harrastuspaikkojen on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla mielenkiintoisia ja turvallisia harrastusympäristöjä. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva ennen kaikkea maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä kiertosuunnilla. \n\nKorkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentamisen sekä mahdollisesti tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista sekä leveyttä ja muotoja. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa) "]

Poistot

Lisäykset

+["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. \n\nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi pyöräilybaanoista. Tämän baanan varrella on useampia metsäsaarekkeita joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Alueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukisi myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Aktiivisen käytön takaamiseksi harrastuspaikkojen on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla mielenkiintoisia ja turvallisia harrastusympäristöjä. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva ennen kaikkea maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä kiertosuunnilla. \n\nKorkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentamisen sekä mahdollisesti tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista sekä leveyttä ja muotoja. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa) "]

Poistot

Lisäykset

+["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. \n\nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi pyöräilybaanoista. Tämän baanan varrella on useampia metsäsaarekkeita joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Alueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukisi myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Aktiivisen käytön takaamiseksi harrastuspaikkojen on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla mielenkiintoisia ja turvallisia harrastusympäristöjä. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva ennen kaikkea maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä kiertosuunnilla. \n\nKorkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentamisen sekä mahdollisesti tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista sekä leveyttä ja muotoja. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa) "]

Versionumero 1 / 2 Näytä kaikki versiot Palaa ideaan

Version luontiaika 12.02.2026 22:26

Oulun osallistuva budjetointi 2026–2027

Muutokset kohteessa "Korkeasaaren maastoreitit"

Osoite

Otsikko

Idean kuvaus

Kirjaudu sisään