Oulun osallistuva budjetointi 2022

Sormenjälki

Alla oleva teksti on tämän sisällön lyhennetty ja hajautettu esitystapa. Tämä on hyödyllinen varmentaaksesi, että sisältöä ei ole muokattu kenenkään toimesta, koska yksittäinen muutos johtaisi täysin erilaiseen arvoon.

Arvo: 948ae961f1e7551a40a1a8c7fe12558b55dfc668117356bf0a804167cc2fc32c

Lähde: {"body":{"fi":"Moottorikelkkailu on kasvattanut viime vuosina rajusti suosiotaan: rekisteröityjä moottorikelkkoja on jo reilusti päälle 100 000 kpl. Oulusta on kasvanut eräs suurimmista moottorikelkkailun keskittymistä, ja lajilla alkaa olla jo merkittävää matkailutulovaikutusta. Valitettavasti Oulun moottorikelkkareittejä ei ole kehitetty kasvaneen suosion edellyttämällä tavalla. Reittiverkoston huono peruskunto ja liian vähäinen hoitomäärä tekee reiteistä nopeasti heikkokuntoisia ja jopa ajokelvottomia. Vertailun vuoksi: suosituimpia hiihtolatuja lanataan lähes päivittäin, kun suosituilla kelkkareiteillä lanausväli voi olla useita viikkoja. Osittain lanauksen heikko laatu johtuu reittien heikosta peruskunnosta. \n\nReittiverkoston perusongelmia ovat mm\n-kivikkoisuus rikkoo moottorikelkkoja ja hankaloittaa lanaamista\n-reittien kapeus ja pusikkoisuus heikentää näkyvyyttä ja aiheuttaa vaaratilanteita mm. risteyksissä\n-siltojen puuttuminen tai heikko kunto, esim silta ei kestä kunnolla lanaa; tänäkin talvena heikkokuntoisesta sillasta on irronnut laudanpätkiä, joihin kelkkailija on törmännyt ja lentänyt vaarallisesti kelkan kyydistä\n-varoitus- ja opastemerkkien puutteellisuus lisää onnettomuusriskiä \n\nEhdotan toimenpiteiksi\n\n-Ouluntullista lähtevän reitin kivikkoisuuden tasoittaminen lisäämällä multaa tms reitille, tai kivien raivaaminen pois reitiltä\n-siltojen lisääminen Ouluntullista Muhoksen suunnan reitille, joka on alueen ylivoimaisesti vilkasliikenteisin reitti\n-puiden raivaaminen tiukkojen mutkien ja risteysten läheltä (parannetaan näkyvyyttä sekä kelkkailijan että autoilijan suuntaan)\n-liikennemerkkien lisääminen eritoten risteyksiin (esim yksi merkki 200m ennen risteystä, toinen risteykseen – ja merkit riittävän isoiksi, että ne havaitaan)\n\nEm toimet parantaisivat paitsi alueen kelkkailijoiden turvallisuutta ja harrastusmahdollisuuksia, myös toimisivat Oulun kaupungin näkökulmasta riskienhallintatoimina, kun reittien heikosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet vähenevät."},"title":{"fi":"Oulun moottorikelkkareitit lajin suosion edellyttämälle tasolle"}}

Tämä sormenjälki lasketaan käyttäen SHA256-hajautusalgoritmia. Jos haluat tuottaa sormenjäljen itse, voit käyttää MD5-verkkolaskuri -palvelua ja liittää lähdetiedot kyseiseen palveluun. ×