Information about the cookies used on the website
We use cookies on our website to improve the performance and content of the site. The cookies enable us to provide a more individual user experience and social media channels.

Participatory Budgeting in Oulu in 2026–2027

The citizens may present ideas and vote on them to determine how the city will spend 500 000 € to improve comfort and community in Oulu.

Phase 2 of 7
Ideoiden arvioiminen ja jatkokehittäminen 16/02/2026 - 06/09/2026
Process phases

Changes at "Korkeasaaren maastoreitit"

Compare view mode:

Title

  • +{"fi"=>"Korkeasaaren maastoreitit"}
  • +{"fi"=>"Korkeasaaren maastoreitit"}
Deletions
Additions
  • +{"fi"=>"Korkeasaaren maastoreitit"}
Deletions
Additions
  • +{"fi"=>"Korkeasaaren maastoreitit"}

Body

  • +["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja myös maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. Yleisesti harrastuspaikkojen aktiivisen käytön takaamiseksi niiden on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla innostavia harrastusympäristöjä. \nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi suosituimmista pyöräilyreiteistä. Tämän reitin varrella on useampia metsäsaarekkeita, joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä määrittämällä reiteille kiertosuunnat. \n\nAlueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukee myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Tennis- ja beachvolly-kenttien lisäksi Korkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentaminen sekä tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on jo muun kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle on havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa)"]
  • +["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja myös maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. Yleisesti harrastuspaikkojen aktiivisen käytön takaamiseksi niiden on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla innostavia harrastusympäristöjä. \nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi suosituimmista pyöräilyreiteistä. Tämän reitin varrella on useampia metsäsaarekkeita, joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä määrittämällä reiteille kiertosuunnat. \n\nAlueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukee myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Tennis- ja beachvolly-kenttien lisäksi Korkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentaminen sekä tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on jo muun kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle on havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa)"]
Deletions
Additions
  • +["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja myös maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. Yleisesti harrastuspaikkojen aktiivisen käytön takaamiseksi niiden on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla innostavia harrastusympäristöjä. \nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi suosituimmista pyöräilyreiteistä. Tämän reitin varrella on useampia metsäsaarekkeita, joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä määrittämällä reiteille kiertosuunnat. \n\nAlueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukee myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Tennis- ja beachvolly-kenttien lisäksi Korkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentaminen sekä tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on jo muun kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle on havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa)"]
Deletions
Additions
  • +["Maastopyöräily on tutkitusti yksi voimakkaimmin kasvaneista liikuntamuodoista (LVVI3). Oulu on myös tunnustettu monessa yhteydessä pyöräilykaupungiksi ja myös maastopyöräily kaupungissa eri ikäisten keskuudessa on todella suosittua. Yleisesti harrastuspaikkojen aktiivisen käytön takaamiseksi niiden on hyvä sijaita lähellä ihmisiä sekä olla innostavia harrastusympäristöjä. \nKaupungin keskustasta Pikisaaren ja Korkeasaaren läpi kohti Nallikaria kulkee yksi suosituimmista pyöräilyreiteistä. Tämän reitin varrella on useampia metsäsaarekkeita, joita voisi valjastaa maastopyöräilyn harjoituskäyttöön. Luodaan siis kaupunkikeskustan läheisyyteen Korkeasaareen houkutteleva maastopyöräilyyn suunniteltu harjoittelualue. Mielenkiintoa ja hauskuutta reitteihin saadaan erilaisilla vaihtelevilla käännöksillä (bermeillä), kummuilla sekä erilaisilla rakennettavilla teknisillä haasteilla. Alueelle mahtuu useampi lyhyempi eri vaativuusluokan ympyräreitti. Hyvällä suunnittelulla eri vaativuusluokkaisten reittien sijoittelu voidaan suunnitella niin, että harrastajat eivät tietämättään harhaudu itselleen liian haastavalle reitille sekä ohjata pyöräilyä määrittämällä reiteille kiertosuunnat. \n\nAlueella on jo myös muuta liikuntapaikkarakentamista, mikä tukee myös tätä liikuntapaikkarakentamisen ideaa. Tennis- ja beachvolly-kenttien lisäksi Korkeasaaren rannoilla sijaitsee tällä hetkellä kävelyreitit ja kevyenliikenteenväylä sekä pyöräbaana menee saaren keskialueella. Näillä maastopyöräreiteille on tilaa jo olemassa olevien ulkoilureittien välissä käyttämättömällä puisto-/metsäalueella. Myös alueen maan muodot tukevat hyvin jo valmiiksi tämän tyyppistä reittirakentamista. Reittien rakentaminen sekä tarvittavien ylläpitotoimien järjestäminen olisi helppoa, koska alue on jo muun kaupunki-infran äärellä. \n\nOheiselle kartalle on havainnoitu esimerkit eri vaativuusluokkaisten reittien sijainneista. (vihreä = erittäin helppo, sininen = helppo, punainen = keskivaativa)"]
Version number 2 out of 2 Show all versions Go back to idea
Version author
Avatar: Topi Kiljunen Topi Kiljunen
Version created at 12/02/2026 22:40

Please sign in

Verify your identity and sign in

Or

Sign in with email and password

Forgot your password?

You need to enable all cookies in order to see this content.

Change cookie settings