Participatory Budgeting in Oulu in 2025

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: b1828d99d3b15a5c4d4af55db8bd57a66787e5effcda5a8cbabf4fd2201fb550

Source: {"body":{"fi":"Toppilansaaren ja Toppilansalmen välinen Möljän silta on vilkkaasti käytetty liikenneväylä, etenkin kesäaikaan. Valitettavasti kaikki eivät noudata 30km/h aluenopeusrajoitusta, vaan useat autoilijat ja moottoripyöräilijät ylittävät nopeusrajoituksen jopa 3-kertaisesti. Kiihdytys alkaa Satamatien ja Siilotien korotetun suojatien jälkeen kohti siltaa nopeuden ollessa ennen sillan keskikohtaa todella kova. Kaksipyöräisiin liittyy monesti samanaikainen keuliminen. Tämä aiheuttaa ensisijaisesti suuren vaaratilanteen sillalla liikkuvalle kevyelle liikenteelle sekä sillan Toppilansaaren päässä suojatietä ylittäville. Toissijaisesti kova kiihdyttely aiheuttaa meluhaitan alueella asuville ja salmen rannalla viihtyville ihmisille.\n\nOulun kaupunki voisi sijoittaa kesäajaksi ajokaistojen ylittävät hidastetöyssyt sopivin välimatkoin alkaen Satamatien ja Siilotien korotetusta suojatiestä aina Möljän sillan keskikohtaan. Jos nuo olisivat esimerkiksi 50m välein, niin silloin kahdet hidastetöyssyt varmaankin ratkaisisivat ongelman."},"title":{"fi":"Möljän sillan hidasteet"}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×