Participatory budgeting in Oulu in 2021

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 283fb5bcdfb9f3d9a40c34ac690e19681e9404c4e63ef9fc0c6d36693d936357

Source: {"body":{"fi":"Oulusta lähtee ja tulee linjalaivoja joka viikko useita. Ostin sveitsiläisestä firmasta rahtilaivaan lipun Oulusta Lyybekkiin jokin vuosi sitten. Laivahenkilökunnan mukaan heillä ei ole koskaan ollut matkustajia Oulusta. Olin siis ensimmäinen oululainen matkustaja laivassa. Saksalaisia on joka matkalla. Laivan nimi oli Transpaper joka on linjalaiva Oulun, Kemin ja Lyypekin välillä Laivassa oli vain neljä matkustaja hyttiä, ja minun lisäkseni yksi saksalainen matkustaja, joka oli lähinnä kiinnostut jäällä olevista hylkeistä.\r\nLaivaan voi ottaa myös auton mukaan.\r\nSiis merellisyyden lisäämiseksi ehdotan että kaupunki neuvottelee varustamon kanssa, siitä mitä\r\nmahdollisuutta varustamolla olisi lisätä matkustajien määrää nykyisissä ja tulevissa rahtilaivoissa, ja helpottaa lippujen myyntiä laivoihin.\r\nLippuja voitaisiin myydä esimerkiksi Oulu 10:ssä.\r\nNeuvottelut kannattaisi aloittaa jonkun laivoja ja merenkulkusäännöksiä tuntevan kaupungin palkkaaman konsultin toimesta välittömasti. \r\nPuujalostuksen tutannon ja rahtivirtojen mukana saattaa myös laivat vaihtua joten asia lienee ajankohtainen."},"title":{"fi":"Turismin kehittäminen Ouluun ja Oulusta Keski- Eurooppaan."}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×